A engenharia reversa, que traduzido significa A engenharia reversa é o processo de tomar algo (dispositivo, componente, ou outra) e analisar em detalhe a operação, geralmente com a intenção de construir um novo que faz a mesma coisa. Nos últimos anos, às necessidades e questões relacionadas com a marcação CE, aprovação e à calibração dos barcos, foi representada por estaleiros a necessidade de dispor de pesquisas precisas da mesma, a fim de produzir o processamento necessário para integrar ou anterior. Agora somos capazes de realizar medições completas com alta precisão instrumentos de medição a laser, barcos, ambos vela e motor, até,,it,metros e mais,,it,moldes ou outra coisa para barcos longos até,,it,mt e além com grau de precisão de 2mm a cada 200mt,,it 80 metri ed oltre. Na náutico este tipo de serviço é fundamental, especialmente como um serviço oferecido aos estaleiros, porque muitas vezes nos encontramos confrontados com a necessidade de ter um modelo digital de um navio para o qual você não tem elaborado, digital ou papel que seja. Os casos típicos são aqueles relacionados ao reequipamento dos barcos do vintage ou construção de outra forma não é particularmente recente para o qual não há nenhum projeto conceitual e mostra a necessidade de produzir novos para realizar o reequipamento e talvez fornecer a documentação necessária para o ' Atualize cerficiazioni e inscrições. Outras vezes, os sites estão em posse de moldes ou modelos de barcos em produção há anos, para que eles gostariam de alcançar para atualizações a partir de materiais já utilizados e testados. O Dynaship desenvolveu um sistema de pesquisa de laser que permite a produção de barcos 3d, cascos, cobertores, stampi o qualt’altro per imbarcazioni di lungheza fino agli 80 mt ed oltre con grado di precisione di 2mm ogni 200mt. Destes 3d modelii é, então, possível derivar tipo qualsisi de processado como qualquer outro projeto a partir do zero.
