Maxi open da crociera veloce o daycruising offshore

L’idea del progetto Stinger nasce dall’esigenza di dare una risposta moderna e dinamica all’immagine di maxi open da crociera veloce o daycruising offshore. Sono molte le barche che permettono di uscire anche con mare formato per recarsi nel posto dell’appuntamento con gli amici ad una distanza nell’ordine delle 30-50 miglia per poi tornare in porto in giornata. Con uno Stinger le funzioni restano le stesse ma cambiano due parametri fondamentali quali l’aspetto estetico e la velocità. Abbiamo lavorato molto su questi due parametri lasciando fermi alcuni cardini del confort di navigazione dati dalle carene a ” V ”  profonda e dalla eccezionale manovrabilità fornita dalle propulsioni con eliche di superficie o idrogetto. I layout interni mantengono spazi planivolumetrici standard rivestendo le funzioni con materiali ricchi e moderni in una naturale fusione con inserti in legno pregiato ed acciai lucidi. Il target dei progettisti con questa linea di imbarcazioni sposta le velocità di crociera indicative dai classici 35 nodi, ai 50 nodi, mantenendo consumi e costi di esercizio pressoché identici. Attualmente lo Stinger rappresenta la punta di diamante dello Studio, si tratta ancora di definire alcuni valori stilistici e formali che daranno il carattere finale alla linea completa. Attualmente il progetto ” STINGER ” è in fase di sviluppo ma probabilmente vi saranno 6 misure di riferimento.