Siamo molto felici di accogliere a bordo del nostro team Carol Aggio Silva.La scelta comune di iniziare questo percorso formativo e professionale comune vuole puntare ad ampliare gli orizzonti del Team Dynaship oltre oceano, Carol avrà come supporto anche la certificazione Mc Neel Rhinoceros di secondo livello volto al fine di poter essere di grande supporto ai progetti futuri.Sarà Carol da oggi in poi a gestire i nostri rapporti con istituzioni o possibili client Brasiliani.

Art. 3. Las redes empresariales, "Zona A burocrazia cero», ((Distritos turísticos,)) de yates

1. (abolido).

2. (abolido).

3. (abolido).

4. Ellos se pueden configurar en los territorios costeros, por Decreto del Presidente del Consejo de Ministros, a solicitud de las empresas del sector que operan en los mismos territorios, después de llegar a un acuerdo con las regiones afectadas, distritos (( turístico )) con objetivos para reconstruir y revitalizar la oferta turística a nivel nacional e internacional, para mejorar el desarrollo de las áreas y sectores del Distrito, para mejorar la eficiencia de los servicios de organización y producción, para garantizar la seguridad y la seguridad jurídica para las empresas que operan allí, con especial referencia a las oportunidades de inversión, el acceso al crédito, la simplificación y celeridad en el tratamiento de las administraciones públicas.

((5.En los territorios mencionados en el párrafo 4, la delimitación de los distritos se lleva a cabo por las Regiones, en colaboración con el Ministerio de Economía y Finanzas y los municipios afectados, servicio de conferencia previa, y que’ obligatoriamente convocado a petición de la industria del turismo que operan en los mismos territorios. En la conferencia de servicios siempre deben asistir a la Agencia Estatal de la Propiedad.))

6. en los distritos ((turístico)) Se aplican las siguientes disposiciones:

un) Los distritos de negocios, formado una red de conformidad con el artículo 3, el párrafo 4-ter y siguiendo, del Decreto Ley 10 febrero 2009, n.5, convertir, con enmiendas, por la ley 9 abril 2009, n.33, y las modificaciones ulteriores, las disposiciones de la reducción de impuestos en materia administrativa, financiero, para la investigación y el desarrollo previsto en el artículo 1, coma 368, letras b), do) e d) la ley 23 diciembre 2005, n.266, y las modificaciones ulteriores, que haya sido autorizado por decreto del Ministerio de Economía y Finanzas, en colaboración con el Ministerio de Desarrollo Económico, ser tomado dentro de los seis meses siguientes a la solicitud. Las mismas empresas, no se incorporan en la red, aplicar ((sin embargo)), a pedido, incentivos conforme a la normativa del impuesto a que se refiere el artículo 1, coma 368, carta a), 266 de la citada ley 2005;

segundo) Los distritos son "zonas a las cero burocracia" en el sentido del artículo 43 del Decreto Ley 31 maggio 2010, n.78, convertir, con enmiendas, por la ley 30 julio 2010, n.122, y lo mismo se aplicará a las disposiciones contenidas en las letras b) y c) subsección 2 de dicho artículo 43;

do) en los distritos que están PSC de coordinación de las actividades activados’ Agencias fiscales y INPS. En estas empresas, contadores en el distrito de tener relaciones para la resolución de cualquier cuestión de la competencia de dichas instituciones ((y puede hacer peticiones y demandas, también dirigida a cualquier otra administración del Estado, y recibir las medidas finales de los procedimientos relacionados)). Por decreto de las entidades antes mencionadas interdirigenziale, así como por el Presidente del Consejo de Ministros no reglamentarios, propuesto por el Ministro de Economía y Finanzas, que se emiten, ((en coordinación con las normas vigentes en la Oficina Única para las actividades’ comunicación productiva y único)), las disposiciones de aplicación necesarias para garantizar la funcionalidad’ las ventanillas únicas, respectivamente, para asuntos de la competencia de dichos organismos, y la competencia ((cualquier
administraciones estatales)). para las actividades’ de inspección y control de la competencia de los organismos fiscales y INPS las ventanillas únicas proporcionan controles de la unidad, así como la planificación y la realización de estas actividades’ de modo que afecte lo menos posible en las actividades ordinarias’ propia de las empresas distritos. La aplicación de las disposiciones de los períodos precedentes no derivar cargas nuevos o mayores. Las administraciones deberán garantizar a las obligaciones previstas en el mismo con el uso de los recursos humanos, financieros y materiales disponibles
según la legislación vigente.

7. Para simplificar los requisitos administrativos relacionados con la navegación de recreo con fines comerciales y la construcción de diques flotantes a la estacionalidad, el Código de la vela mencionado decreto legislativo 18 julio 2005, n.171, subsecciones 1 mi 2 artículo 1 Ellos se sustituyen por el siguiente:

«1. Las disposiciones de este Código se aplicarán a la navegación de recreo, incluso si se ejerce con fines comerciales por parte de las embarcaciones de recreo que se refiere el artículo 3 de este Código, incluyendo los buques mencionados en el artículo 3 la ley 8 julio 2003, norte. 172.

2. A los efectos del presente Código para la navegación en aguas interiores marítimas y para actividades deportivas o de ocio y no para el beneficio, así como las llevadas a cabo con fines comerciales, incluso a través de los vasos que se refiere el artículo 3 la ley 8 julio 2003, norte. 172, sin perjuicio de las normas establecidas en el mismo "..

8. Para estimular el establecimiento de puertos y marinas y agilizar las concesiones estatales marinos relacionados proceso de liberación:

un) artículo 5, la ley 28 enero 1994, norte. 84, después del apartado 2, Se añade el siguiente:

"2-up. En el caso de estructuras o áreas adecuadas, estado infrautilizado o el programa usado para funciones de interés público portuario imperiosas de otro modo, en la preparación del plan maestro del puerto, Debe ser evaluado, con prioridad ", la posible finalización de las citadas estructuras y áreas marinas a como se define en el artículo 2 Reglamento del Decreto del Presidente de la República 2 diciembre 1997, norte. 509.»;

segundo) sin perjuicio de las normas que rigen la asignación de activos a las autoridades regionales y locales en virtud de la ley 5 maggio 2009, norte. 42, y las respectivas normas de desarrollo, al proceso de revisión del marco regulador para la emisión de concesiones marítimas del estado de las instalaciones portuarias que se refiere el artículo 2, coma 1, cartas a) y b), el Decreto del Presidente de la República 2 diciembre 1997, norte. 509, aplicar los criterios y modalidades’ custodia ((definido en el marco)) del acuerdo alcanzado con arreglo al artículo 1, coma 18, del Decreto Ley 30 diciembre 2009, norte. 194, convertir, con enmiendas, por la ley 26 febrero 2010, norte. 25, en el Estado de conferencias – regiones.

Terminamos con un gran esfuerzo del conjunto de la sexta y estructuras!

Estas pocas imágenes del inicio del arco y de los miembros estructurales secundarios

Hemos completado con éxito la instalación de la corriente en el casco de la Firefly 600

Hemos completado con éxito la instalación de la obra de construcción de la luciérnaga 600

I Maxi ed i Super yacht

I Super Yacht sono imbarcazioni a motore o a vele di lunghezza superiore ai 24 metri destinati al diporto o al noleggio (charter), equipaggiati in modo da offrire il massimo comfort ai loro ospiti .Per la loro tipologia e dimensione possono essere ospitati solo in strutture portuali con caratteristiche e servizi specifici. Basti pensare al pescaggio di tali unità che spesso richiedono fondali in banchina superiori ai 7 mt, per non considerare l’assorbimento elettrico necessario alla gestione degli impianti di bordo che richiede 100 amp per unità.La crescente richiesta di posti barca e di servizi di manutenzioni e di raddobbo da parte di comandanti, armatori e brokers di barche di grandi dimensioni. che ci segnalano da alcuni anni, ci ha fatto pensare alla possibilità’ creare una situazione di sinergie operative al fine di utilizzare le molte strutture presenti sul territorio per poter soddisfare le richieste di questa fascia di mercato che in controtendenza continua a manifestare una vivida presenza nel Mediterraneo .La crescente richiesta di equipaggi qualificati e specializzati alla gestione ed alla conduzione di barche di grandi dimensioni, ci fa’ pensareallo splendido lavoro che l’ismef sta compiendo in questo settore. I segnali che arrivano dal mondo della cantieristica e dell’ormeggio ci fanno sempre più convinti che un’azione sinergica aiuterebbe molte aziendi di servizi avanzati a resistre ed addirittura crescere in barba alla tendenza nazionale.Tale convincimento si basa sull’esperienza diretta che ci ha portato negli ultimi 10 anni ad entrare in contatto con il mondo dei Megayacht che sempre piu’ numerosi richiedono ormeggi e servizi durante tutto l’arco dell’anno. Le esigenze piu’ frequentemente manifestate sono state:

• Possibilità di alaggio fino a 1000 ton di stazza;
• Interventi tecnici a bordo su impiantistica altamente sofisticata;
• Interventi tecnici a bordo per riverniciature con materiali usati nel campo dell’aeronautica;
• Personale di bordo altamente qualificato con mansioni di comando , direzione macchine, fino ai servizi di sala e cabina.
• Personale di bordo specializzato nella conduzione di barche a vela;
• Servizio di catering ed approvvigionamenti di bordo;
• Servizio di bunkeraggio SIF;
• Collegamenti con elicottero dagli Aeroporti Internazionali al porto;
• Richiesta di servizio di tour operator per accompagnamento di gruppi ospiti su imbarcazioni da charter;
• Richiesta di servizi di lavanderia per imbarcazioni da charter:
• Richiesta di ristorazione di alta cucina;
• Richiesta di noleggio auto di lusso.

Tutto cio’ è volto a dimostrare come il mercato del Superyacht potrebbe sviluppare un indotto di ampia portata sul nostro territorio, come del resto riscontrabile dalle esperienze della Spagna, della Francia e di Malta che rappresentano i Poli di riferimento della Nautica maggiore nel Mediterraneo.

Nasce la prima rete di imprese finalizzata ad offire servizi avanzati per Maxi e Mega Yacht nel Golfo di Gaeta.Con il preziosissimo supporto di Confidustria Latina si sta creando una risposta concreta ai fruitori delle grandi barche da diporto pensando in maniera trasversale a tutti i possibili servizi necessari dai trasporti al Bunkeraggio passando per il refit ed il manteinance.

Conclusa positivamente la missione in Brasile