Appel d'offres pour les grands yachts Maxi

La Dynaship Yacht Design, dirigé par l'architecte Franco Gnessi il a développé sur la base de la coque éprouvée Stinger60 un R.I.B. appelé Dynarib. Le milieu est conçu comme un moyen de soutien rapide pour embarcations de grande taille, ou pour être utilisé aussi comme un day-cruiser avec la possibilité d'accueillir deux couples dans deux cabines séparées, chacune avec salle de bains, assurer un maximum d'intimité des personnes à bord. La couverture est livré avec la mise en page extrêmement essentiel pour permettre vivibiltà maximum à bord, ou la capacité d'accueillir de nombreuses personnes. Feature conçu avec le site anglais qui a exigé que le projet soit construit bientôt, est la présence sur le bastingage à la longueur totale des grandes surfaces vitrées pour maintenir une relation visuelle avec la mer lorsqu'elle est à bord. La stratification est évalué pour assurer une extrême légèreté et résistance de la coque, avec l'utilisation du carbone kevlar, Les résines d'ester vinylique utilisé avec un système d'infusion sous vide. La mer est l'élément où ce milieu se déplace à très haute performance, avec une coque qui offre une excellente navigabilité, mais avec la vitesse de pointe de plus de capacité 65 à partir des noeuds de projets. La longueur totale est 19,87 mètres avec une largeur maximale de 5,15 mètres, Les tubes sont fabriqués en un matériau très résistant à assurer la combinaison, le tonnage est 8.2 tonnes et la propulsion est confiée à une paire de MAN 1360hp à rampe commune couplée aux transmissions de surface Arneson,it.